Lucrările pe Autostrada A7 continuă, iar pe mai multe loturi dintre Bacău și Pașcani se observă o mobilizare tot mai mare în teren.

Pe lotul 1 Bacău – Pașcani, între Săucești și Trifești, constructorul român UMB lucrează pe un sector de peste 30 de kilometri. Deși progresul a fost modest în ultimele luni, pe șantier au început lucrările de asfaltare, iar structurile de beton devin tot mai vizibile.

Lotul include 34 de poduri și pasaje, dar și un viaduct complex de 567 de metri peste DN2 E85 și magistrala CFR 500.

Și pe lotul 2, între Trifești și Gherăești, constructorii au accelerat ritmul lucrărilor. Sunt deja porțiuni unde asfaltul a fost turnat, iar în anumite zone au fost montați inclusiv stâlpi de iluminat.

În podcastul „Moldova vrea Autostradă”, profesorul Petru Bejan a explicat cât de complexe sunt lucrările de infrastructură mare și cât de importante sunt studiile realizate înaintea execuției efective.

Acesta a precizat și faptul că noile norme europene impun standarde mult mai stricte pentru poduri și viaducte.

Mai multe detalii puteți afla urmărind podcastul integral pe site www.vivafm.ro :