Compania Națională de Investiții Rutiere verifică, în aceste zile, primele activități desfășurate în teren în cadrul contractului pentru proiectarea și execuția lotului Ditrău – Grințieș, cel mai lung al Autostrăzii A8.
Constructorul român al acestui lot montan a început execuția forajelor geotehnice incluse în etapa de proiectare și, totodată, lucrările specifice pentru descărcarea arheologică.
Investigațiile geotehnice și arheologice se desfășoară, pentru început, în zona nodului rutier de la Lăzarea – Ditrău, în județul Harghita.
Contractul pentru construirea lotului Ditrău – Grințieș a fost semnat cu asocierea firmelor SA&PE CONSTRUCT, TEHNOSTRADE, EURO ASFALT și SPEDITION UMB și are o durată de realizare de 4 ani și jumătate.
Proiectul are o complexitate tehnică ridicată, deoarece include lucrări majore de artă – poduri, pasaje, viaducte, tuneluri – și volume considerabile de lucrări de excavare și consolidări.
Lungimea totală a tunelurilor și a viaductelor (21 de kilometri) reprezintă 57% din lungimea întregului lot.
Pe traseul lotului este prevăzut un nod rutier la Ditrău (conexiune cu Drumul Național 12 în jud. Harghita), iar la est, în județul Neamț, conexiune cu lotul Grințieș – Pipirig.
