Reprezentanții asocierilor care vor moderniza drumurile naționale Botoșani – Târgu Frumos și Botoșani – Ștefănești au sesizat două probleme mari cu care se confruntă. Una ar fi indexarea propusă de Institutul Național de Statistică, care acoperă doar media ratei inflației, nu acoperă diferențele apărute din momentul adjudecării contractelor și până acum, timp în care prețurile la materialele de construcții au crescut semnificativ, ceea e a crescut cu o treime valoarea costurilor. În plus, aceștia au mai spus că sunt nevoiți să care nisip și pietriș din județele vecine pentru că toate balastierele de pe valea Siretului sunt în curs de autorizare și nu pot exploata depozitele existente. În plus, pentru că în prezent se derulează 3 investiții majore, între care și drumul strategic de 107 km, există riscul să apară probleme cu aprovizionarea cu materiale a spus senatorul PNL Cristian Achiței. Cristian Achiței a ridicat problema reautorizării balastierelor de pe râul Prut, însă pentru acest lucru este nevoie de discuții și cu partea moldovenească, dar și a uzurii drumurilor care vor fi tranzitate în perioada derulării celor 3 proecte. Potrivit directorului Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Iași, Dănuț Pilă, județul Botoșani este unul din județele cu cea mai proastă infrastructură rutieră:
Botosani – ȘTIRILE VIVA FM
AUDIO | Facem drumuri, dar cu balast din alte județe
Articolul anteriorFOTO | Premiile concursului cu tema „Sfinții Închisorilor”
Articolul următorPescari sancționați de Garda de Mediu
