Lucrările la podul peste Prut de la Ungheni ar urma să fie finalizate în luna iulie, înainte de termenul contractual.

Antreprenorul general este firma Ness Proiect Europe, iar lucrările au început în primăvara anului 2025.

Valoarea contractului se ridică la peste 150 milioane de lei.

Vestea bună este că a început montarea tablierului metalic pe prima deschidere a podului pe malul românesc, dintre culee și pilă.

Elementele tablierului metalic sunt made in România, la Satu Mare.

Pila și culeea sunt finalizate.

Pe celălalt mal, culeea este finalizată până la nivel de suprastructură și se lucrează la cofrarea elevațiilor pilei, iar zilele următoare se va turna betonul.

Proiectul este finanțat din fonduri europene, prin intermediul unui program intitulat „Mecanismul pentru Interconectarea Europei”.

Podul de la Ungheni va fi primul pod în regim de autostradă între România și Republica Moldova, asigurând continuitatea autostrăzii A8 Târgu Mureș – Iași – Ungheni în țara vecină.

Amintim că toate segmentele A8 de pe sectorul ieșean sunt în fază de licitație, inclusiv tronsonul care cuprinde și lucrări pe teritoriul Republicii Moldova.

În context regional, proiectul are o semnificație strategică pentru județul Iași, care își consolidează poziția de nod de legătură între Uniunea Europeană și Republica Moldova.

Amplasamentul podului este situat pe teritoriul României, UAT Golăiești, judelul Iași, peste râul Prut, la granița cu Republica Moldova, în extravilanul comunei Golăiești și pe teritoriul comunei Zagarancea (raionul Ungheni, Republica Moldova) și are o lungime totată de 261,20 m (din care 130,60 m pe teritoriul României).