Guvernul României a aprobat indicatorii tehnico-economici pentru electrificarea completă a liniei de cale ferată dintre Iași și frontiera cu Republica Moldova, un proiect de infrastructură feroviară estimat la aproape 495 de milioane de lei.
Investiția vizează modernizarea tronsonului de 23,4 kilometri dintre Gara Iași și punctul de trecere a frontierei Ungheni-Prut și face parte din proiectul amplu de reabilitare a liniei feroviare Roman – Iași – Frontieră. Totodată, ruta este inclusă în rețeaua europeană de transport TEN-T, fiind considerată strategică pentru conectivitatea regională și transfrontalieră.
Potrivit documentației aprobate, finanțarea va fi asigurată în proporție de 50% din fonduri europene, prin programul Connecting Europe Facility (CEF), iar restul sumei va proveni de la bugetul de stat.
În prezent, doar segmentul Iași – Socola, cu o lungime de 6,3 kilometri, este electrificat. Restul traseului, de aproximativ 17 kilometri, între Socola și Ungheni, funcționează pe infrastructură neelectrificată.
Linia feroviară traversează municipiul Iași și comunele Holboca și Ungheni, incluzând patru stații feroviare – Iași, Nicolina, Socola și Cristești Jijia – precum și două halte de mișcare, la Holboca și Ungheni Prut.
Autoritățile susțin că lucrările vor contribui la eliminarea punctelor cu risc de pe traseu, la creșterea vitezelor de circulație și la îmbunătățirea condițiilor de siguranță și confort pentru călători. De asemenea, proiectul este văzut ca un pas important pentru dezvoltarea transportului feroviar transfrontalier de pasageri și marfă și pentru consolidarea relațiilor economice dintre Iași și Ungheni.
Conform indicatorilor tehnici aprobați, durata estimată de execuție a lucrărilor este de 18 luni.
